Cadillac

Het Amerikaanse Cadillac Formula 1 Team is het nieuwste en elfde team op de Formule 1-grid. Onder de vlag van autogigant General Motors maakt het iconische merk zijn entree in de koningsklasse van de autosport. Cadillac begint zijn Formule 1-avontuur als klantenteam van Ferrari, maar ontwikkelt zich vanaf 2029 tot een volwaardig fabrieksteam met een eigen krachtbron. Met de ervaring van Sergio Pérez en Valtteri Bottas aan boord wil het team zich stap voor stap ontwikkelen tot een vaste waarde in de Formule 1.

In januari 2023 maakten Andretti Global, onder leiding van Michael Andretti, en General Motors bekend de intentie te hebben om met het merk Cadillac toe te treden tot het Formule 1-wereldkampioenschap. Na een uitgebreid selectieproces gaf de FIA in oktober 2023 groen licht aan het project als enige kandidaat die aan alle gestelde criteria voldeed. De Formula One Group (FOM) zette echter in januari 2024 een streep door de plannen, met als argument dat het team onvoldoende toegevoegde waarde zou bieden aan het kampioenschap. Wel liet FOM doorschemeren dat een nieuwe aanvraag voor het seizoen 2028 kansrijker zou zijn, als General Motors zelf een eigen Formule 1-krachtbron zou ontwikkelen.

Ondanks de eerdere afwijzing bleef Andretti Global het team achter de schermen opbouwen. Er werd geïnvesteerd in personeel, infrastructuur en technische kennis, in afwachting van goedkeuring van de FIA. In november 2024 volgde een belangrijke doorbraak: Mark Walter, medeoprichter van TWG Global, nam Andretti Global volledig over. Dan Towriss werd aangesteld als CEO van het nieuwe F1-team, terwijl Michael Andretti terugkeerde naar een adviserende rol en zijn vader Mario Andretti plaatsnam in de raad van bestuur. In april 2025 bevestigde de FIA officieel dat General Motors vanaf 2029 eigen Formule 1-motoren mag produceren voor Cadillac, waarmee de weg naar een volwaardig fabrieksteam definitief werd vrijgemaakt.

Cadillac opereert vanuit twee continenten. In het Verenigd Koninkrijk vormt Silverstone voorlopig het technische centrum, waar ingenieurs werken aan chassis en aerodynamica. De ligging in de Britse ‘Motorsport Valley’ biedt toegang tot een schat aan ervaring in de Formule 1 en fungeert als uitvalsbasis voor de Europese races. In de Verenigde Staten werkt Cadillac aan haar toekomst met een hoofdkwartier in Fishers (Indiana) en een motorfabriek in Charlotte (North Carolina), waar vanaf begin 2027 de eigen General Motors-krachtbron wordt ontwikkeld.

De teambaas van het nieuwe Formule 1-team is Graeme Lowdon, voormalig CEO van Virgin en Marussia. Cadillac wist daarnaast een indrukwekkend aantal ervaren F1-specialisten aan zich te binden, veelal met een achtergrond bij ‘Team Enstone’ (Renault/Alpine). Tot de technisch zwaargewichten behoren Pat Symonds, technisch directeur Nick Chester, Rob White, aerodynamicaspecialist Jon Tomlinson en adviseur Naoki Tokunaga. Voormalig Ferrari-race-engineer Xavi Marcos vervult de rol van hoofd race-engineer bij het Amerikaanse team.

Ambitieus fabrieksteam

Cadillac begint haar Formule 1-avontuur als klantenteam van Ferrari en maakt tot en met 2028 gebruik van Ferrari-motoren en -versnellingsbakken. Daarmee bevindt het Amerikaanse merk zich in hetzelfde kamp als het andere Amerikaanse team, Haas. Vanaf 2029 wil General Motors volledig op eigen benen staan met een zelfontwikkelde krachtbron. Met een sterke financiële basis, ervaren leiding en een duidelijke langetermijnvisie wil Cadillac uitgroeien tot meer dan een nieuwe naam op de grid en op termijn meestrijden om kampioenschappen in de koningsklasse van de autosport.

Cadillac Formula 1 Team