Altijd lekker om in Imola het paddock op te lopen. Na de eerste overzeese races is het circus terug in Europa. In een lange rij staan de vrachtwagens van de teams broederlijk naast elkaar. Het meerendeel in opfrisversie van 2005 maar ook een paar volledig nieuwe outfits. Midland, Torro Rosso en Super Aguri staan er met geheel nieuwe trucks en opleggers. Zaterdagmiddag laat kreeg Colin Kolles uit handen van Fred van Putten, ex Formule 1-commentator van de NOS, de sleutels van zijn verse set opleggers die de Midland racewagens door Europa gaan vervoeren. Van Putten is tegenwoordig lid van de raad van bestuur van het Duitse vrachtwagenconcern en heeft ongeveer de helft van de teams voorzien van MAN trekkers.

Over trekkers gesproken; de Italianen kunnen er ook wat van. Het blijft een bijzonder volk. Als ik hier op het paddock loop denk ik steeds dat ik wat mis. Overal staan groepjes mannen druk te praten. Je verstaat het niet, maar het klinkt als ruzie. Het hele land is nog in de war van de verkiezingsuitslag en dus is discussiëren verheven van volkssport no.2 naar volkssport no.1. Kleine mannetjes met een grote mening. Klein is overigens ook zo’n typisch Italiaans ding. Het is een groot land met veel kleine mensen. Het is een groot autofabrikantenland met veel kleine autootjes.

De Italianen hebben met Formule 1 coureurs een grote historie, maar tegenwoordig een relatief kleine inbreng. En dan die koffiecultuur! Wat een slootwater weten ze er s’ochtends te fabriceren. Puur sterk en heel klein ook, van het soort waar je darmen direct van in een stuip gaan. Andere zaken zijn weer belachelijk groot. En ze hebben er ook heel veel van,.. heel veel. Zonnebrillen!! De één nog groter dan de ander en vaak ook in een maat, dat ik niet anders kan doen dan kijken waar het bijbehorende lasapparaat is… Ja, dat staat dan weer net thuis in zo’n piepklein Italiaans schuurtje.

Ollie