In het Braziliaanse Curitiba lagen vreugde en teleurstelling dichtbij elkaar. Olivier Tielemans was dolblij nadat hij twee keer als beste privateer eindigde, Coronel baalde van ongelijkwaardig materiaal en voelde zich vooral erg machteloos.Coronel is dit seizoen overgestapt naar het Spaanse Sunred Team, dat op een steenworp afstand van SEAT’s sportafdeling is gevestigd. Het team kan daardoor op iets meer steun van de fabriek rekenen. Daar was tijdens de races in Curitiba overigens weinig van te merken. De Seat van Coronel kon zijn fabriekscollega’s en die van BMW met geen mogelijkheid bij houden.

Tijdens de vrije trainingen zag het er nog goed uit. Coronel startte als tiende, met de aantekening dat de eerste dertien rijders binnen een seconde van elkaar stonden. Voor Coronel eindigde de eerste race aanvankelijk met een negende plaats, maar doordat Jordi Gene een tijdstraf van 30 seconden kreeg – voor het veroorzaken van een crash – schoof de 35-jarige een positie op. Die achtste plaats leverde hem voor de tweede race pole-position op. Maar wat Coronel ook probeerde, hij kwam er niet aan te pas. Hij moest uiteindelijk genoegen nemen met de negende plaats.

Coronel: ,,Ik kwam goed weg, maar moest toegeven op topsnelheid waardoor ik langzaam maar zeker terugviel. Je mist met deze auto het koppel dat de diesel Leon’s wel hebben. En ook de BMW’s hebben net iets meer vermogen en dan kom je er hier net niet aan.” Het gaf Coronel een machteloos gevoel. „Het is vechten met ongelijke middelen. Niet leuk. Nu moet ik doorbijten. Tot ik in Valencia mijn nieuwe motor krijg.”

Olivier Tielemans had een leuker weekend. De BMW-coureur eindigde als negende en veertiende en was daarmee twee keer de snelste privé-rijder. Tom Coronel dingt overigens niet meer mee naar dat privateerkampioenschap, nadat hij twee jaar geleden de titel won. Tielemans was dolblij met het resultaat: ,,Het seizoen begint goed. De BMW waar ik nu mee race, is makkelijker te besturen dan de Alfa van vorig jaar. Toch had ik dit niet verwacht.”

LV