Dat Ferrari in 2018 zo hoog scoort, komt mede doordat de beide coureurs voor het eerst in jaren echt gewaagd zijn aan elkaar. Zij hebben beiden bijgedragen aan de hoge score van 2018, waar dat in het verleden nog wel eens anders was. © Sutton Images.
We beginnen met de punten. In 2010 werd de huidige puntentelling ingevoerd. 2009 omrekenen naar het huidige systeem is eigenlijk niet nodig, aangezien Ferrari met een vierde plek sowieso een slecht jaar kende. Beter dan 2018 is dat seizoen dus toch niet. Voor het vergelijken van de andere seizoenen berekenen we de gemiddelde puntenscore per seizoen per race. In 2018 was dat gemiddeld 27,2 punten per race, inderdaad het hoogste aantal. 2017 volgt met 26,1 punt per race. Overwinningen
Voor het aantal overwinningen rekenen we uit hoeveel procent van de races de rode bolides wonnen in een seizoen. Met 28% is daar ook 2018 het meest succesvol, gevolgd door 2017 met 25%. Podiumplekken
Hetzelfde doen we bij de podiumplekken, waar we een zelfde beeld zien. Met 38,1% heeft Ferrari in 2018 procentueel de meeste podiumplekken gepakt, opnieuw gevolgd door 2017, met 33,3%. Polepositions
Het aantal polepositions noemt Ferrari zelf niet in de tweet, terwijl ze daarin ook hun beste jaar beleven. De mogelijke reden: een mager aantal eerste startplekken van 2009 tot en met 2018, slechts 17. Wel was 2018 opnieuw het beste jaar: in 28,6% van de races startte een Ferrari vanaf de voorste rij. 2017 was weer het tweede jaar, met 25%. De conclusie? Ferrari heeft in absolute getallen in 2018 inderdaad haar beste seizoen gehad sinds 2009. Als we alle cijfers relativeren door ze om te rekenen is dat nog steeds het geval. Hoewel het kampioenschap in al die jaren niet werd behaald, is de weg omhoog wel ingezet.
Wéér geen titel in 2018, maar statistisch wel het beste jaar sinds 2009. © Sutton Images.
