De FIA heeft aangekondigd dat de DRS-zone tijdens de Grand Prix van Japan op het rechte stuk van start/finish zal liggen.

De internationale autosportbond heeft er voor gekozen om ook op Suzuka maar één DRS-zone te gebruiken.

Het detectiepunt voor het gebruik van de verstelbare achtervleugel ligt – na de 130R-bocht – in het aanloopstuk naar de laatste chicane. Het activatiepunt van het Drag Reduction System ligt vervolgens na deze chicane en bijbehorende laatste knik naar rechts, zodat de vleugel gelijk bij het oprijden van het rechte stuk kan worden opgengezet.

De DRS-zone is op Suzuka dus redelijk kort. HRT-coureurs Vitantonio Liuzzi denkt echter dat de verstelbare achtervleugel ook in Japan kan bijdragen aan de spanning: “Je kunt nu in de 130R het gat dichten naar degene die voor je ligt, waarna je op het rechte stuk een inhaalpoging kan wagen”, vertelt hij aan Motorsport-Total. “Ik denk dus dat het tijdens de race wel nuttig gaat zijn.”