Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
Wat Marko los daarvan nog van de hand wijst, is de door sommigen gebezigde theorie dat het Renault-fabrieksteam met een andere, sterkere motor rijdt dan klant Red Bull. De sterke optredens van Renaults Nico Hülkenberg in de kwalificatie zouden daar op wijzen, maar Marko wil er niet aan. “De hardware is absoluut gelijk.” “Renault heeft ons er ook van verzekerd dat er geen verschillen tussen de motoren bestaan. Het enige wat anders is, is de benzine”, zegt hij. Red Bull gebruikt immers Mobil1, Renault BP/Castrol. “In de race komt Renault bovendien nog steeds zo’n anderhalve seconde te kort”, stipt Marko aan, die ook naar Hülkenberg wijst als factor: “Hij kan ook gewoon heel goed kwalificeren.” Chassisupdate
Hoewel het dus onduidelijk is wanneer de Renault-update komt, kijkt Red Bull zelf nu al weken – zo niet maanden – uit naar de chassisupdate die het naar de volgende race, in Barcelona, brengt. Over wat die update moet brengen is veel gezegd en geschreven en Marko zegt er een goed idee van te hebben: “Maar ik wil in Barcelona nu eindelijk op de stopwatch zien wat de update ons oplevert.”