Red Bull zal haar beide bolides van nieuwe motoren voorzien voor haar thuisrace in Oostenrijk. Zowel Daniel Ricciardo als Daniil Kvyat krijgt een vijfde exemplaar van de Renault-V6, en dus ook een gridstraf.

Net als Max Verstappen van juniorteam Toro Rosso, zijn de coureurs van het grote Red Bull Racing dus ook al aan hun vijfde krachtbron toe, zij het twee weken later. Waar Verstappen in Canada een vijfde exemplaar in zijn Toro Rosso liet hangen, doen Ricciardo en Kvyat dat straks in Oostenrijk.

Aangezien er dit seizoen per bolide maar vier motoren ingezet mogen worden, krijgen Ricciardo en Kvyat – net als Verstappen in Canada – een gridstraf aan hun broek. Het tweetal zal bij Red Bulls thuiswedstrijd op de Red Bull Ring na de kwalificatie elk tien startplekken moeten inleveren.

Volgens Auto, Motor und Sport had Red Bull eigenlijk in Canada al vijfde motoren willen inzetten. “Maar uit onze simulaties blijkt dat de motor in Oostenrijk een nóg grotere rol speelt dan in Canada, daarom kiezen we hiervoor”, vertelt teambaas Christian Horner aan de Duitse publicatie.

De pijn van een gridstraf bij haar thuiswedstrijd neemt Red Bull dan maar voor lief, al zal het daar volgens Horner niet bij blijven: “Er zullen ook nog wel tijdstraffen volgen, want ik denkt niet dat we in de kwalificatie dusdanig sterk zullen zijn dat we de gridstraffen volledig kunnen inlossen.”

Zelfs met een nieuwe Renault-V6 is meedoen in de top tien dus uitgesloten, denkt Horner, die aangeeft dat Red Bulls beslissing om in Oostenrijk in plaats van Canada voor de motorwissel te gaan ook voortkomt uit het verlangen om daarna in Hongarije nog een goede motor te hebben.

Hoewel na de Grand Prix van Oostenrijk eerst de Grand Prix van Engeland nog volgt, wil Red Bull er op motorisch vlak goed voor staan voor de race op de Hungaroring, wat volgens Horner wel eens Red Bulls beste wedstrijds van het jaar kan worden.

“Dat is het circuit waarop we het vermoedelijk het best kunnen doen”, zegt hij over de baan in Boedapest, waarop Ricciardo vorig jaar wist te winnen en Red Bull dus absoluut geen gridstraffen wil hebben. Dit laatste ook omdat inhalen op de Hungaroring – in tegenstelling tot in Oostenrijk – enorm lastig is.

Ricciardo
Daniel Ricciardo krijgt voor Oostenrijk overigens niet alleen een nieuwe motor, maar ook een nieuw chassis. De bolide van de Australiër was in Canada niet vooruit te branden, al wilde hij dat niet aan het chassis toeschrijven. Het stond echter sowieso in Red Bulls planning Ricciardo voor Oostenrijk een nieuw chassis te geven, hetgeen hij verwelkomt aangezien zo definitief kan worden uitgesloten dat dit een factor was voor zijn problemen in Canada.