De inhoud op deze pagina wordt momenteel geblokkeerd om jouw cookie-keuzes te respecteren. Klik hier om jouw cookie-voorkeuren aan te passen en de inhoud te bekijken.
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
Aan de FW40 is het effect van de nieuwe regels wat betreft aerodynamica duidelijk te zien. Zo heeft de voorvleugel zoals verwacht een meer driehoekige, v-vorm, terwijl de achtervleugel lager en gekanteld is en van onder naar boven wat in de breedte uitloopt.
De vleugels van de bolide zijn sowieso wat breder – vijftien centimeter extra voor en twintig centimeter achter, respectievelijk – net zoals de bolide in z’n geheel, die van 180 centimeter breedte naar twee meter is gegaan. Daarnaast maken ook de dikkere Pirelli-banden zichtbaar verschil.
De Williams FW40 is verder nog altijd voorzien van een neus met een ‘duimpje’ als voorste punt, net zoals zijn recente voorgangers. De kleurstelling van de Williams-bolide is verder ook nog hetzelfde als de afgelopen jaren, wat het aanzien van de auto dan weer niet super drastisch anders maakt.
Dan nog de type-aanduiding, FW40. Williams-fans die thuis meetellen, zullen vast hebben opgemerkt dat de vorige Williams de FW38 was, maar het traditieteam uit Grove heeft besloten de noemer FW39 over te slaan om het veertig jarig bestaan van het team samen te laten vallen met de aanduiding FW40.
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
