Fernando Alonso

Biografie Fernando Alonso

Fernando Alonso behoeft nauwelijks enige introductie; de Spanjaard is een levende legende van de Formule 1. Hij wordt twee keer wereldkampioen met Renault, vecht jarenlang mee voor de titel met Ferrari en keert na een tijd in andere raceklassen terug om opnieuw op het podium te staan. Zijn stuurmanskunst, zijn doorzettingsvermogen en zijn onverzadigbare honger naar succes maken hem niet alleen de langstzittende F1-coureur ooit, maar ook één van de beste.

Carrière Fernando Alonso

Het talent van Fernando Alonso valt al snel op in het Europese kartcircuit en leidt tot zijn stap naar de eenzitters. In 2001 begint hij zijn F1-carrière bij het bescheiden Minardi, waar hij zich al gauw in de kijker rijdt van Renault-teambaas Flavio Briatore. De flamboyante Italiaan geeft Alonso voor 2002 een rol als testcoureur, maar in 2003 mag hij echt aan de bak. Direct in zijn eerste seizoen bij het competitieve Franse team scoort de jongeling twee pole positions. In Hongarije wordt Alonso de – op dat moment – jongste Grand Prix-winnaar aller tijden.

Wereldkampioen

In 2004 zijn Michael Schumacher en Ferrari nog een maatje te groot voor Alonso en Renault, maar vanaf 2005 doorbreekt het Spaans-Franse tandem de hegemonie van de Duitser. Alonso wordt in 2005 de tot dan toe jongste wereldkampioen ooit en prolongeert een jaar later zijn titel. Aan het einde van 2006 verlaat hij Renault voor een nieuw avontuur naar McLaren. Hij moet daar de strijd aangaan met rookie Lewis Hamilton, een strijd die Alonso verliest. Het botert niet tussen de twee coureurs en aan het einde van 2007 keert Alonso terug naar Renault.

Bij die stal kan hij de successen van weleer niet evenaren en een vertrek blijft dan ook niet lang uit. In 2010 strijkt Alonso neer bij Ferrari, maar ook daar grijpt hij telkenmale naast de titel. Drie keer een tweede plaats in het kampioenschap – achter Sebastian Vettel en Red Bull – is het hoogst haalbare. In 2015 gaat Alonso in op een nieuwe uitnodiging van McLaren, dat hem alle ruimte biedt om het team naar zijn hand te zetten. Dat gebeurt echter niet. Het nieuwe huwelijk tussen McLaren en motorleverancier Honda levert niet de successen van de vorige eeuw op, integendeel. Eind 2018 houdt Alonso het dan ook voor gezien en kondigt hij zijn vertrek aan.

Onverwachte comeback

De Spanjaard wil het plezier in het autoracen weer terugkrijgen en doet onder meer mee aan de Indianapolis 500, de Dakar Rally en de 24 uur van Le Mans – die hij met Toyota twee keer wint. In 2021 keert hij plotseling terug in de koningsklasse, op het oude Franse nest dat niet meer Renault heet, maar Alpine. Als 2022 en de nieuwe F1-reglementen echter niet de gewenste resultaten opleveren, keert hij Enstone opnieuw de rug toe.

Hij vindt een luisterend oor bij Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll die in hem de ideale vervanger voor Vettel ziet. Alonso opent 2023 sterk, met meerdere podiums in de eerste races van het seizoen. In de ontwikkelingsstrijd wordt de groene renstal echter snel ingehaald door de gevestigde orde. In de jaren daarna zakt het team steeds verder terug in de rangorde, tot het in 2026 – mede dankzij de gebrekkige nieuwe Honda-motor – ver onderaan bungelt in het klassement.

Over Fernando Alonso

Fernando Alonso staat bekend als een gepassioneerde, scherpe en vastberaden coureur, die zijn werk met een bijna obsessieve inzet benadert. Hij geldt als een van de meest complete coureurs van zijn generatie en blinkt uit in zowel de kwalificatie als in de gevechten op de baan.

Buiten het circuit is hij actief in fietsen, tennis en padel, en heeft hij een eigen kartcircuit en museum in zijn geboortestreek Asturië. Met zijn dubbele wereldtitel, zijn aantal jaren in de sport en zijn veelzijdigheid is hij een inspiratie voor jonge coureurs. Hij houdt zich actief bezig met het opleiden van de volgende generaties middels zijn eigen managementbureau, A14.

Seizoenen Fernando Alonso